Skoda Octavia III RS împarte motorizarea cu Volkswagen Golf VII GTI. Asta înseamnă că vorbim despre un motor 2.0 TSI de 220 CP şi 350 Nm, cel mai puternic din echiparea unei berline compacte de volum.

Skoda Octavia III RS TSI necesită 6.8 secunde pentru accelera de la 0 la 100 km/h în compania transmisiei manuale cu şase trepte. Viteza maximă este un onorabil 248 km/h, la fel ca la Ford Focus ST, de exemplu. Strict de dragul comparaţiei, cel mai rapid model hot hatch oferit în prezent pe piaţă este Renault Megane RS Trophy, cu 5.8 secunde până la sută, deci berlina practică a cehilor este la o secundă distanţă de modelul sportiv dedicat al mărcii franţuzeşti.

Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS
Skoda Octavia III RS

Tratamentul standard care îi revine unui model compact atunci când este transformat în versiune de performanţă este aplicat puţin prea subtil la interiorul lui Skoda Octavia III RS. Diferenţele faţă de o Octavia normală sunt scaunele sport acoperite parţial cu piele şi cu Alcantara, un volan sport îmbrăcat cu piele cusută cu fir roşu, ornamente care imită fibra de carbon montate pe bord şi pe feţele de uşi şi o cusătură contrastantă pentru tapiţerie. Aici, se pare că latura practică a fost mai importantă şi artificiile specifice unor hot hatch-uri au fost lăsate în lista de opţionale.

Versiunea RS a lui Skoda Octavia III RS beneficiază de toate dotările de siguranţă ale fratelui său mai cuminte şi se bucură tot de cinci stele de siguranţă EuroNCAP.

Lista de dotări de siguranţă, a Skoda Octavia III RS, include ESP decuplabil, ABS, controlul tracţiunii (decuplabil, desigur) şi armata obşnuită de airbag-uri, până la nouă fiind disponibile pentru a proteja ocupanţii în cazul în care are loc un accident. Ca să trecem totul în revistă, există airbag-uri frontale, laterale şi cortină pentru şofer şi pasagerul din dreapta. Tot în standard, Octavia III are şi un airbag pentru genunchii şoferului şi airbag-uri laterale pentru pasagerii din spate.

Tot în caz de accident, sistemul MultiCollision Brake, al Skoda Octavia III RS, este standard, care aplică frânele în continuare în cazul în care vehiculul nu s-a oprit, evitând o coliziune ulterioară în situaţia în care maşina este proiectată mai departe în urma impactului.
Citeste mai mult aici

Categories: Auto / Moto